电车油车哪个“香” 买车的朋友们又算账了

油车还是电车 这是个问题

泉州网6月28日讯(记者 傅恒 吴嘉晓 文/图)随着新能源汽车的发展和普及,越来越多的家庭选择新能源汽车。日前,福建省工业和信息化厅等十部门关于印发全面推进“电动福建”建设的实施意见(2023—2025年)的通知发布,更是给新能源汽车营造了有利的发展环境。其中,新能源汽车2小时内免费停车,允许在城市非主干道上短时停靠,对悬挂新能源汽车号牌的货车(重型货车和危险物品运输车辆除外)在市区道路通行不限行等意见,得到了广大市民的关注。


(资料图片仅供参考)

但是,很多家庭会陷入选择困难症,到底是买油车好还是买电车好?新能源汽车相较于燃油车,在经济性上有着不小的优势,但其存在的充电、续航、保值率等问题,也让不少购车者纠结不已。

在泉州街头,越来越多挂着绿牌的新能源汽车在路上行驶。

各有所爱

随着油价不断上涨,近年来,消费者对于新能源汽车的接受度也越来越高。在泉州街头,越来越多挂着绿牌的新能源车行驶在路上,但仍有很多人在买车的时候纠结,燃油车和新能源车在市场竞争中各有千秋,因此需要根据自己的实际用车需求和预算来做决定。

入手新能源车不再担心油价上涨

两年前,市民林先生看中了新能源汽车的优势,将自己的燃油车卖了,入手了一辆纯电动汽车。“油价越来越高,刚好想换车,就换了辆纯电动汽车。”家住市区西湖附近的林先生在东海上班。他说,之前开燃油车时,一个月至少得1000元油费。“我的新车主要用于通勤,实际续航里程400公里左右,一周充一次电就够了。”林先生说,换了电车后,每月电费不到200元,比开燃油车省了不少钱。为了方便给车充电,林先生在自己的停车位上安了个充电桩。“泉州城市不大,气候宜人,道路条件也不错,开新能源车挺合适的。而且,新能源汽车的驾乘体验比燃油车好,提速更快,后期保养成本也低很多。”

今年年初,市民张小姐也入手了一辆新能源汽车。在她看来,新能源汽车相较于燃油车更适合自己。“我上下班开车,偶尔会和朋友去城市周边游,续航是够用的。”张小姐说,之前开燃油车会心疼油钱,一周有几天会选择坐公交车或骑电动自行车,现在开新能源汽车几乎没有这种纠结,不用再担心油价上涨了。虽然张小姐家里没有个人充电桩,但是公司附近有公共充电桩,一周充一次电,上班开去充,下班就能开,也挺方便的。

开了5年新能源车去年又换回燃油车

早在2017年,市民陈先生就买了一辆新能源汽车尝鲜,当时路上新能源汽车还不多。陈先生告诉记者,新能源汽车相较于燃油车确实可以省下不少油钱和车辆保养费用,但是车辆充电慢、充电桩少也是不小的弊端。

陈先生是一名自由职业者,每天到处跑,车刚买来时的实际续航是400多公里,他跑几天就要充一次电,虽然省下了不少油钱,但是充电很不方便。“家里不能装充电桩,所以每次都要把车开到有公共充电桩的地方充电,很麻烦。”陈先生说,他最怕有计划外的行程时,车子的电量不足。不同于燃油车可以随时、快速加油,新能源车的公共充电站较少,每次充电的时间也较长,在赶时间的时候,这是一种煎熬。在长途自驾游时,这个缺陷更加明显。

陈先生回忆,前年夏天他自驾去广东,在高速公路上遇到前方发生交通事故,导致堵车严重,当时他的车刚好快没电了,可距离服务区还有几十公里。“当时我车上的人都很紧张,怕车没电停在半路。”陈先生说,他不得已把车上空调关了,烈日高温下,大家热得满头大汗。好在最后有惊无险,在电量即将耗尽时到达服务区,排队好一会儿才充上电。

去年,陈先生又换回了燃油车。“感觉还是燃油车好开,虽然油价比较贵,但是至少不用担心车在半路没电。”他说。

新能源车不够成熟还是燃油车比较“香”

“至少目前,我还是会选择燃油车。”市民郑先生说,一些大城市对燃油车限牌,导致车主只能选购新能源汽车,而泉州还没有限牌措施。

在郑先生看来,新能源车的很多技术还不太成熟,比如充电速度慢、充电桩不像加油站那么普及,车子开出门后很可能连充电的地方都找不到。“目的地较近时,新能源汽车具有一定优势,目的地较远的话,燃油车就是更好的选择。”

郑先生表示,新能源汽车售价偏贵,虽然买车有补贴政策,但是同等价格可以买到很好的燃油车,而且后期新能源车更换电池也是一笔不小的费用。“这就好比一次性付款和按揭,加油是按揭,换电池是一次性付款。”

记者调查

续航 续航焦虑是车主的最大心病

在采访过程中,记者发现,车主最关注的还是新能源汽车的续航问题。

随着新能源汽车保有量不断增长,家用充电桩也迎来高峰期。国网泉州供电公司的一组数据显示,今年以来,家用充电桩新装数量为2435户,同比增长480%,晋江、石狮、丰泽、鲤城的个人充电桩安装均在300户以上。

在公共充电桩方面,目前我市有公共充电桩8299个,2019年已实现高速公路服务区充电站全覆盖,同时中心市区1.8公里充电服务生态圈已形成。

虽然,在公共充电桩等硬件设施上不断在进步,但是,相较于燃油车,无论从续航里程还是充电的方便程度来说,新能源汽车还有很长的路要走。

新能源汽车车主黄先生就遭遇了这一问题。黄先生的老家在三明建宁,距离泉州市区将近400公里,由于路途较远,加上老家充电不方便,蒋先生都会在离老家最近的高速服务区提前充一下电,而到了老家,他也不太敢开车出门,因为如果没电了要到很远的地方才有充电桩。

在“五一”小长假,不少自驾出游的新能源车主也遇到了这样的续航焦虑,服务区内充电桩排着长队,有的车充一次电等了数小时。

此外,在采访过程中,多名车主表示,新能源汽车的实际续航低于官方公布的续航里程,续航估值不准确、续航里程突然下降,是车主产生焦虑的重要原因之一。

出租车司机许师傅告诉记者,两年前他花了10万元购入一辆纯电动汽车,官方宣传这款车的续航里程是300公里,但实际上车子根本跑不到厂家宣传的里程,夏天开空调时只能勉强跑250公里。“如果突然刷到长途单,再看一眼车的电量不足,就不敢接单了。”许师傅说。

“我以为车辆在高速上匀速行驶会省电,没想到耗电更快。”车主李先生说,特别是在续航里程剩最后100公里之后,感觉电量像是虚的,“掉电特别快,如果没有马上充电,真不知道啥时候车辆就会被迫停在路上”。

保值 10多万元的车两年折旧70%

在车辆保值率方面,新能源汽车可谓饱受诟病。市民李先生告诉记者,自己两年前花费10多万元买了一辆新能源汽车,仅仅两年折旧率就达到70%。赵师傅遇到的情况类似,他购买的10万元的新能源汽车,仅开了3年,最后只卖出几千元。

在泉州经营二手车的吴先生告诉记者,在二手车市场上,品相好的燃油车更好卖些,二手新能源汽车买的人较少。“二手新能源车的周转周期比较长,不少品牌会因为厂家降价等因素,让想买车的人望而却步。”在吴先生看来,新能源二手车残值评估标准未能像燃油车市场那样形成体系,不好评估。加之新能源汽车的技术更新较快,一年多前众多电车的续航里程为四五百公里,而今年新上市的很多品牌汽车的续航里程突破了600公里。电池作为新能源汽车最关键的零部件,消费者在购车时也会考虑到它的性能衰减所带来的车辆贬值风险。

此外,新能源车企的政策也让众多二手车买家不敢出手,针对电动汽车电池电量衰减的问题,不少厂家都给出了相当到位的售后服务。如终身免费换电、终身免费保养等,但问题在于这类型的服务大都集中在首任车主身上,一旦车辆发生过户,这类服务大多无法继续提供保障。

吴先生表示,目前新能源汽车市场规模小、保有量低,很难在短期内建立起客观的残值评估体系,所以选择新能源汽车应尽量选择大品牌,不仅有质量担保,而且售后有保障,保值率也会相对高些。

维修 买得起还要修得起

新能源汽车使用过程中,较便宜的电费和几乎不用保养的优势,得到不少市民的青睐。但是车辆不可避免地会遇到磕碰等损伤,而新能源车维修费用并不便宜,维修价格高,意味着保险费用也会水涨船高。

此前,网上的一条维修消息,引起了很多新能源汽车车主的关注,一辆10多万元的品牌车发生了看似很轻微的剐蹭,结果维修的费用接近2万元。通过事后维修清单可以看到,除了总体较高的工时费,最大的维修成本来自激光雷达。一颗激光雷达的价格高达8916元,加上左前大灯组、保险杠以及其他零碎费用,总价就达到19022元。之前另一位新能源车车主在倒车时,不小心车辆后尾灯撞到墙角,车辆后侧撞坏,保险公司给这辆不到28万元的新能源车的维修报价高达20万元。

一家4S店的维修师傅黄先生告诉记者,燃油车不管是发动机、车架,还是灯组等,大多是钢制件、合金件或者塑料件,集成度相对来说比较低,维修成本的确不是那么高。新能源汽车在设计时,许多配件并不通用,个性化配件更换成本高,有些部件还涉及特殊工艺、电子系统问题,因此更换配件和相关部位的维修价格水涨船高。此外,一些新能源车具备智能驾驶辅助,安装了毫米波雷达和激光雷达,如果发生碰撞事故,维修时不仅要更换主保险杠,镶嵌其中的雷达及总成也要一并更换,维修价格自然就高了。

安全 出险率高问题不容忽视

新能源车险价格高、出险率高、赔付率高等现状,不但让消费者抱怨“省下的油钱都缴了保费”,也让保险公司对综合成本率皱紧眉头。

保险从业人员苏先生介绍,新能源车相较于传统燃油车,加速延迟小,提速、加速快,在起步时,容易发生意外。再者,传统燃油车启动后发动机会产生运转声响,周围车辆和人员容易感知车辆已处于运行状态,而新能源车采用电机驱动,电机运行声响较小,周围的人不易察觉车辆靠近,避险反应时间短,易发生事故。苏先生建议广大新能源车驾驶员起步时缓踩加速踏板,减少瞬间加速,避免意外发生,养成良好的驾驶习惯。

此外,新能源车型在设计时受空间和比重限制,大部分纯电车型的动力电池位于车辆底部且离地间距小,路面不平时易发生托底事故,造成电池受损。苏先生说,曾经有客户由于车辆底盘电池被击穿,需要整体更换,最终保险公司理赔的维修费用达12万元,而该车售价才9万元。

此外,在高温天气下,新能源汽车充电时着火、行驶中自燃的事件也时有发生。

车友建议

买啥车因人而异还看购车者的需求

新能源汽车与燃油车各有优势,那么大家在买车时,应该如何选择呢?

据介绍,未来汽车市场呈现出两种趋势,一方面是汽车产业的智能化、电动化、共享化、轻量化,另一方面是燃料的多元化、绿色化、智能化、高效化。新能源车和燃油车在市场竞争中也各有千秋。

新能源汽车的未来前景看好。国家新能源汽车产业规划明确提出,到2025年,新能源汽车数量达到1300万辆,占全国汽车销售总量的20%以上。政府每年不断加大新能源汽车的补贴力度,出台了一系列的支持政策。从实际的使用角度来看,新能源汽车的经济性优于传统燃油车,同时也很环保,符合未来可持续发展方向。

而燃油车在市场中的份额仍然很大。燃油车的较低售价、更为便捷的加油方式等方面,让其在当前市场的销售中仍占据着主导地位。对于实际市场需求而言,燃油车市场仍具有巨大潜力。

因此,在选择汽车时,需要根据自己的实际用车需求和预算来做决定。如果重视环保、注重长期考虑、追求舒适性和静音驾驶感,可以选择新能源汽车;如果关注价格、注重实用性、需要长途驾驶,则可以选择传统燃油车。

汽车发烧友周先生表示,这两年新能源汽车的发展非常快,电池问题、充电问题、续航问题等短板正在不断补齐。而在价格方面,伴随着一波又一波的降价潮,新能源车的价格越来越亲民。更多的家庭认为,家里如果已经有一辆油车了,第二辆会考虑买电车,或家里有两辆油车,换车时,会保留一辆油车,换一辆电车。

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