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泉州网3月15日讯 （记者许小程 通讯员洪金建）从事滴滴营运的车辆，在被追尾后因维修停运33天，司机能否获得赔偿？近期，鲤城区人民法院成功调解一起案件，最终司机获赔11000元。

去年10月，覃某驾驶轿车在鲤城区某路段被王某所驾驶的轿车追尾，造成覃某的车辆受损。经交警部门认定，王某负事故全部责任，覃某无责任。事故发生后，覃某将车辆送至4S店进行维修，共计维修33天。事故发生时，覃某正从事滴滴司机工作，持有网络预约出租车汽车运输证，其车辆为营运车辆。

随后，双方因停运费的赔偿未能达成一致，覃某向鲤城区人民法院提起诉讼，要求王某赔偿其车辆停运期间的停运损失17160元及车辆租金4730元。王某则认为已经对车辆维修费用进行赔偿，停运损失不应由他负担。

案件审理期间，法官组织双方开展调解工作，进行释法说理，表明停运损失为覃某驾驶营运车辆的实际损失，应当获得赔偿，而车辆租金为营运成本，不应计入停运损失。经过多次沟通，最终王某、覃某均同意在2021年福建省交通运输行业从业人员平均工资的基础上，酌情按11000元计算停运损失。在承办法官的主持下，双方达成调解协议，王某当场履行协议，该案件得以圆满解决。

法官说法

据承办法官介绍，根据规定，因道路交通事故，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。对于停运损失标准，滴滴司机应以营运利润作为停运损失的计算依据，在无法提供真实有效的收入证明的情况下，可参照交通运输行业的收入标准来确定。

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