又一年“双11”购物狂欢节如约而至。“剁手党”们在线上“血拼”的同时，作为购物链条上的重要环节，快递企业也已摩拳擦掌早早地行动起来。记者从泉州市邮政管理局获悉，经过多年洗礼，泉州市快递企业在应对“双11”时愈发游刃有余。为应对快递旺季，泉州市快递业早已紧锣密鼓地提前谋划，设备增投、人员扩充、车辆增加、场地扩大，马力全开迎接新一轮“考验”。

□记者 黄文珍

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通讯员 庄媛媛 庄子瑜 文/图

借力大数据分析

合理高效配置资源

10月31日晚，消费者迎来了今年“双11”首波购物热潮。当晚8时，家住泉州市区南环路的陈女士付完“双11”预售产品尾款后，当天晚上9时04分，其中一款化妆品就送到了她家门口，这是顺丰速运在泉州送达的首笔订单。

“经过多年积累，顺丰已经形成了一套成熟高效的业务高峰应对方案。”泉州顺丰相关负责人透露，按照天猫平台公布的促销规则，结合促销规模、参与客户、区域类型、内部业务策略等因素，通过大数据技术手段分析历史波动规律，将快件量预测细化至每个城市、行政区、派送至就近网点，实现更合理、高效的资源配置。

据悉，在线路和运力上，“双11”期间，该企业计划日均开设12条铁路线路，灵活安排运力资源。“为优化高峰作业流程，缓解高峰仓库、中转及运输压力，我们新增了8条直发线路，启用备用中转场，在泉州区域共设有6个中转场。”泉州顺丰相关负责人介绍，新增车次400余次，以提高陆运转运时效。今年还新增一架全货机，截至目前，在晋江落地6架全货机，助力航运高效运输。

该负责人介绍，今年，顺丰先后为近百个品牌提供了升级“极效前置”服务。将极效前置件提前准备至网点，实行四网（速运、快运、丰网、仓配）融通，提高小件中转处理效率，以及线路上支线、干线端融合，合并发车，拉直线路，大大提升了线路车辆装载率和运输时效。

记者走访了解到，今年10月底，极兔速递完成83个转运中心场地升级改造，新增数十万平方米的操作面积。同时，基于旺季需求的分析与预测，对全国227个集散点、网点的场地与设备进行升级，以提高旺季快件量的应对能力。

“从‘双11’第一波消费‘战果’上看，快件量相较于平日增长了五六成。”极兔速递泉州转运中心负责人张东利告诉记者，为平稳有效应对快递旺季，他们在人员安排上新增了120人左右。运输线路上，相较于平日新增了15条线路。“原先一些地方需要经过中转才能送达，新增线路后就可以减少中转分拨环节，拉直运输线路，实现快件直达，提升了快件送达效率。”

来自市邮政管理局数据显示，为应对“双11”快递高峰，全市快递企业新扩充或租赁操作场地31900平方米，新租赁或购置干线车辆超850辆，新增航线19条、新增仓位42吨，新增储备用工5000余人。

智能技术加持

效率安全双提升

随着科技的逐步推进，快递行业正向技术密集型行业转变。新技术、新设备更加广泛的应用，快递行业的运行效率日益提升。扫描、分拣、派件、分析等各个环节自动化、信息化应用已不再鲜见。市邮政管理局相关负责人介绍，今年“双11”期间，泉州市快递企业新增流水线3706米、自动化分拣设备5套。

走进极兔速递泉州转运中心（磁灶基地），一条条传输带犹如立交桥般在场地内蜿蜒延伸。一件件快件经过入口处自动称重、扫描后，搭上传输带不断地向前输送，进入分拣环节。“今年磁灶基地新增一套三层自动化分拣线，场地操作面积超过2万平方米，干线卸货口22个、网点装货口100个。该基地承接莆田、泉州、三明、南平（除武夷山市）的进港快件业务。”张东利透露，位于内坑的转运中心也新增了一套双层全自动化智能分拣设备，操作场地近5万平方米，卸车口35个。作为承接出港快件中转业务，“双11”期间计划增加班车70部。

据介绍，今年以来，除了在泉州之外，极兔速递还在福州、厦门、三明等地共新增自动化分拣线5套，总投入超3亿元。

依托技术支撑，今年“双11”期间顺丰在末端用户体验、货物寄递安全、配送运输等服务上持续发力。在末端服务上，采用微签（微SIGN）产品对传统纸质回单业务全面升级，成为国内首家将电子合同技术应用于物流交付履约环节的企业，不仅实现了原纸质单据的全流程电子化签署流转，还可确保已签署的电子回单具有强法律效力。在寄递安全上，智慧安检系统已全面上线，通过AI智能判图技术对传统的安检机进行升级改造，实现更大规模、更快速的X光图分析能力，通过实时监控与溯源，保障货物的安全性。

关键词： 转运中心 万平方米 分拣设备 运输线路 游刃有余